Рынок аренды вещей, средств передвижения и недвижимости существовал всегда. Когда он развивался в обычных и знакомых для нас формах, мы не обращали на него внимания. Но сегодня можно встретить предложения об аренде практически всего. Это, в свою очередь, открывает новые рынки.

Обозреватель Atlantic Джеймс Гэмблин объясняет это явление таким образом: «За последние десять лет психологи провели огромное количество исследований, доказывающих, что с точки зрения счастья и ощущения благополучия гораздо выгоднее тратить деньги на приобретение нового опыта, а не новых вещей. Это приносит больше радости».

«Оказывается, люди больше не хотят слушать истории о том, где вы там купили дом. Они хотят услышать, какой замечательный вы провели уик-энд», – говорит Амит Кумар, доктор Корнелльского университета. Таким образом, приоритет в потреблении смещается к эмоциональному аспекту, а снижение потребления товаров, особенно длительного использования, компенсируется предложениями об их аренде.

Поколение арендаторов

Многие аналитики связывают рост сегментов рынка аренды товаров с поведением «миллениалов», которых в США уже называют «поколением арендаторов». Однако, поколение Y не является основным драйвером новых сегментов на рынке аренды.

Во-первых, нет никакой системной аналитики, подтверждающей стремление молодых людей по всему миру вести образ жизни без долгосрочного планирования и серьезных приобретений.

Востребованность предложений об аренде среди миллениалов обусловлено всего лишь их финансовыми возможностями, а уж потом стремлением к независимости, в том числе к географической, подразумевающей мобильность и быстроту коммуникаций.

Но это не говорит об отказе миллениалов от мыслей о будущем. На это сейчас у большинства Y нет времени и денег. Причем это характерно для всех стран мира с развитыми или развивающимися экономиками.

Во-вторых, в социальный класс арендаторов входят люди всех возрастов, хотя бы потому, что приобретение, например, дома или автомобиля, миллениалы не могут себе позволить из-за отсутствия финансов.

При этом рынок аренды жилья и автомобилей развивается и без участия молодежи. Более того, многие арендные предложения адресованы состоятельным гражданам, а некоторые ориентированы на бизнес.

Таким образом, новые сегменты рынка аренды не зависят напрямую от сценариев потребления миллениалов. Тогда что же является драйвером роста всё новых сегментов на рынке аренды?

Ответ - конкуренция, необходимость поиска новых предложений в условиях насыщенности товарных рынков.

Пример 1

TOYOTA рассматривает в качестве конкурентов, помимо других автопроизводителей, IT-платформы каршеринга и аналоги UBER. Именно эти участники рынка снижают продажи автомобилей, так как предлагают потребителю автомобиль TOYOTA для временной поездки. А зачем тогда покупать автомобиль?

Почему автопроизводители не создают свои IT-платформы каршеринга? Краткосрочное использование автомобиля определенной марки можно рассматривать как тестовые поездки, знакомство с автомобилем и прочее.

Интересно как изменится в будущем бизнес-модель BMW, которая официально запрещает использовать свои автомобили в качестве такси, а также использовать автомобили в каршеринговых сервисах?

Пример 2

IKEA начинает предлагать офисную мебель в аренду. Первой страной, где покупатели смогут приобрести офисную мебель на время, станет Швейцария. В IKEA считают, что брать стулья и столы для офисов в аренду многим компаниям выгоднее, чем покупать их.

Как говорит исполнительный директор группы Inter IKEA Турбьерн Леф: «с подобной бизнес-моделью становится интереснее не только продавать, но и смотреть, что происходит с мебелью, как клиенты ухаживают за ней. Когда срок аренды подойдет к концу, вы сможете сдать мебель и взять взамен что-то еще. Вместо того чтобы выбрасывать предметы мебели, мы их немного обновим и сможем продать, тем самым продлив жизнь товаров».

Экономия и сокращение издержек в чистом виде, а также способ сокращения складского запаса. Внешне предложение соответствует новому тренду – каршеринговому стилю жизни.

В России такая услуга пока не доступна. Есть аренда мебели для проведения мероприятий, но цены очень высокие – суточная аренда кресла примерно соответствует его розничной цене. Эта ситуация быстро исправится когда на рынке появятся несколько игроков. Примером может служить столичный рынок каршеринга грузовых автомобилей. Он сформировался в течение года и среди трех участников рынка идет борьба за ценовые и сервисные предложения.

Исследование

Компания Ward Howell провела исследование Young Professionals Challenge, чтобы разобраться, как молодежь в действительности планирует своё будущее. В исследовании приняли участие более 3 тыс. респондентов до 30 лет, работающих в разных индустриях (промышленность, ИТ и телекоммуникации, FMCG, консалтинг, финансовая сфера, образование и культура, а также студенты учебных заведений, представители профессиональных сообществ).

Есть несколько гипотез, предполагающих, что современная молодежь готова отказаться от покупки недвижимости и серьезных инвестиций, влекущих за собой обязательства, и, скорее, предпочтет пользоваться товарами «вскладчину». Например, молодому человеку удобнее арендовать квартиру, чтобы иметь возможность переехать в другой регион или страну, не будучи связанным финансовыми обязательствами. Более того, социологи говорят, что предпосылками такого поведения выступают меняющиеся взгляды на создание семьи, рождение детей, трансформация гендерных ролей.

Однако данные не подтверждают бурного развития в России модели шеринговой экономики. Пока большинство респондентов 22—30 лет считают собственную квартиру хорошим активом для вложения средств: около 78% респондентов планируют покупку квартиры на горизонте до 35 лет или уже стали ее собственниками. Есть также разница между планами жителей Москвы и других регионов: сотрудники региональных предприятий, как и ожидалось, более консервативны.

Белорусский стартап Keeple предлагает заработать, сдавая вещи в аренду знакомым

Комментарий консультанта по маркетингу консалтинговой компании «Константа» Илья Тишкина:

«Белорусский стартап Keeple запустил сервис, который позволяет делиться с друзьями и знакомыми на безвозмездной основе, сдавать в аренду или продавать им редко используемые вещи. Приложение позволяет вести учет имущества и напоминает о том, кто арендовал у пользователя ту или иную вещь.

Предполагается, что пользователи могут делиться как крупногабаритными вещами, такими как велосипед, детское кресло, так и небольшими по размеру и весу, как книги и виниловые пластинки. Проект активно ищет финансирование.

Но, на мой взгляд, именно это решение не имеет перспективы из-за наличия больших игроков, в России, например, avito.ru, которому достаточно проработать дополнительный сервис для своих пользователей.

Сама идея – не новая. Сотрудники консалтинговой компании «Константа» просчитывали аналогичный проект, где стартовой аудиторией должны были стать российские туристы, которые могли бы арендовать вещи за рубежами Отечества. Действительно, зачем везти с собой в отпуск подставки, гаджеты, велосипеды и пр., если их можно арендовать на месте рядом с апартаментами или отелем.

Риски проекта очень велики из-за того, что любому из сервисов Airbnb или Booking достаточно открыть на своей площадке раздел для посуточной аренды вещей и новый бизнес взлетит без особых усилий. Ведь согласно исследованиям лишь 5% туристов ни за что не заплатят дополнительно.»

Источники: РИА, Российская газета, Rusbase, BBI Report, собственный материал Ильи Тишкина.

Материалы по теме:

«Каршеринг, подвинься! Как в России внедряют новую модель владения автомобилем по подписке». Секрет фирмы. 23.07.2019.

«Шеринговая экономика». Sostav.ru. 20.11.2019.

«Поколение Z готово платить авторам за контент». Mail.ru. 12.11.2019 года.